タグ : アンプ

バッ直。

いつかはトランクへ・・・って設置してからずっと考えていたアンプをついに移設してやった。

・・・家族からなんで今日やる必要があったのか?とか文句を言われながら。。

助手席の下に置いてあったんだけど、どうもでかすぎて中途半端に後部座席の足下からちょっと出てたり、助手席側にパイロットランプが煌々と照っていたりと結構気になってたわけで・・・。
しかも配線はナビに接続してる配線をETCに分岐してそこからさらに・・・って感じだったのでかなりクッチャクチャだった。

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スピーカーの配線。

折角スピーカーを入替えるんだったら、中途半端に設置されているアンプの配線を見直そうかとスピーカーケーブルとかRCAケーブルを物色。

RCAケーブルは4chのものもあるみたいなんだけど、とりあえず交換予定の2ch分だけでも良いのかな~?

あとで買うってなるとまた分解してってなるんだけども・・・。

あ、なんかアンプ増設用のキットみたいなのもあるみたいだ。
こんな高級品じゃなくて安いのもあるっぽい。
って言うか、スピーカーをちゃんと入替えるならアンプも入替えた方が良いのかなぁ・・・。
一応定格出力的にはステレオ時:70W×4ch、ブリッジ時:210W×2chだから問題なさそうなんだけど。
ああ、なんて言うか1人でこれらの作業をするのに既に萎えてきた。。

でも右側のMIDから音が出ないのは相当に残念なんだよね。。

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アンプをリアに移設するために。

バッテリー直結の配線とリモート線、RCAケーブル、スピーカー線を纏めて買ってしまおうかと。
超高級なアンプ・スピーカーじゃないのであんまり太いケーブルやら高品質なやつを買ってもしょうがないってことで、手頃な価格の「エーモン工業 AODEA ワイヤリングキット リア用 No.2053」が良いかな?
この場合アース線は別途用意することになりそう。
・・・設置当初は無しでもいいけど。

どんなもんでしょ? > 識者な方。

オーディオテクニカからも同じようなケーブルが発売されてるけど、どっちが良いのかな?
全然違うやつでもお勧めがあったら教えて欲しいです。。

配線はフェンダーを通すかしゃもじさんの整備手帳にあるようにグロメットを通して室内を通すか・・・?

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外部アンプ。

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ついにカーオーディオに足を突っ込んでしまった。
今までにもトレードインスピーカーを交換したことはあったけど、外部アンプをサブウーファー以外の用途で導入したのは初めて。

設置場所は助手席の下。

本当は運転席の下に置こうと思ってたんだけど、思ったより大きくて電動シートのモーターに干渉してダメだった。
助手席の下も本来設置する向きで置くとシートレールに干渉。。
しょうがなくLINE INを前、電源やスピーカーOUTを後ろって変な向きで設置。

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でっかい高級アンプを買ったつもりは無かったのでまさか設置に支障が出るとは思わなかった。。

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U型端子。

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ヘッドユニットとクロスオーバーネットワーク、クロスオーバーネットワークとウーファー、ツィーターを接続するときに配線をねじって挟み込めば音は出るんだけど、接続を確実にするためにU型端子を利用した。

金メッキされてるやつとか使うとちょっと音が変わったりするのかもしれないけど、近所のSABに置いて無かったのでエーモンのU型端子セット1162を購入。
まぁ、スピーカーが何十万もする高級品じゃないのでこれで十分かと。
そこだけ良いやつを使ってもしょうがないし。

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スピーカー比較。

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取り外してみて純正スピーカーのマグネットの小ささにびっくり。
っていうか、取り外すときにあまりの軽さにびっくり。

それはそうと、今は純正でもコーンが紙じゃないんだなぁ。
なんかプラスチックみたいな・・・。

取り付けた後から色々調べてみるとZeST Audioって言うのは台湾のメーカーらしい。
今回購入したZ-6205Bのスペックは下記の通り。

165mm 2Way コンポーネントスピーカー
許容入力(定格 / 最大) 75W / 150W
インピーダンス
音圧レベル 91dB
再生周波数特性 52Hz~30kHz
クロスオーバー周波数 2.7kHz
ミッドユニット外径 / 取付口径 / 取付奥行寸法 165mm / 142mm / 59mm
ねじ穴~ねじ穴の直径 / マグネットの直径 156mm / 83mm
ツィーターユニット外径 / 取付奥行寸法 46mm / 10mm

今回は使わなかったけど、ウーファーグリルが付属している。

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